Klage gegen den Landkreis Rosenheim.
Bereits im August 2025 hat ein Motorradfahrer und Mitglied im BVDM – mit Unterstützung des Verbandes – durch die Kanzlei Göhmann & Partner/ Berlin Klage gegen die Teilweise Sperrung der „Sudelfeldstrecke“ (B307, Rosenheim, Bayrischzell) eingereicht.
Diese erste Klageschrift war quasi „Pro forma“, denn der Landkreis Rosenheim hatte vehement die Sichtung der zugehörigen Verwaltungsakte verweigert. Erst im November 2025, nach wiederholter Mahnung durch das Gericht, wurden die Verwaltungsakte offengelegt. Die Sichtung der Verwaltungsakte (diese Akte ist Grundlage der Streckensperrung) zeigt, warum das Landratsamt Rosenheim die Akteneinsicht verweigert hat. Der gesamte Verwaltungsprozessß könnte eher als „Willkür“ denn als ordentliche Verwaltungsarbeit bezeichnet werden.
Forderung der CSU-Wahlkreisabgeordneten Daniela Ludwig
Die Mails und Besprechungsprotokolle legen nahe, dass im Vordergrund des Verwaltungshandelns Überlegungen standen, wie man Motorradfahrer „vergraulen" könnte oder wie man die Strecke für sie unattraktiv machen kann. Die Dokumente zeigen, wie die Landkreisverwaltung intensiv damit beschäftigt war, einer Forderung der CSU-Wahlkreisabgeordneten Daniela Ludwig nachzukommen, alle denkbaren Rechtsgrundlagen für eine Sperrung zu prüfen.
Die in den Verwaltungsdokumenten enthaltenen E-Mails und Besprechungsprotokolle zeigen, dass man sich kaum Mühe damit gemacht hat, mildere Alternativen (zu einer Sperrung) wie Rüttelstreifen, Mittelbarken oder intensive und nachhaltige Geschwindigkeitskontrollen zu diskutieren. Beziehungsweise, diese werden ohne nähere Begründung als wirkungslos oder unmöglich beurteilt. Das Ziel der Streckensperrung stand bereits fest, und die zuständige Behörde diskutierte lediglich mittels welchre der verschiedenen Rechtsgrundlagen eine solche verordnet werden könnte.
Kilometerweite Umwege werden erzwungen
Um die gesperrte Sudelfeldstrecke zu umfahren, muss der klagende Motorradfahrer einen Umweg über Großbrannenberg, Bad Feilnbach und Miesbach hinnehmen. Statt der üblichen 17-minütigen Fahrtzeit vom Parkplatz Tatzelwurm (Beginn der Sudelfeldstrecke) bis nach Bayrischzell benötigt der Kläger nun fast eine Stunde. Auch ist eine direkte Rückfahrt vom Motorradtreffpunkt „Schnauferl-Wirt" sowie von weiteren Ausflugszielen in der Region wie den Berggasthöfen Bichlersee und Rosengasse nur noch mit erheblichen Umwegen von bis zu 50 Kilometern möglich.
Der "Schnauferlwirt", Sudelfeldpass. Ein beliebter Motorradtreffpunkt. (Bild: R.Mohr)
Die Unfallzahlen lassen den Schluss einer generellen, besonderen Gefahrenlage nicht zu
Die Unfallzahlen auf der Sudelfeldstrecke müssen in Bezug auf das außergewöhnlich hohe Verkehrsaufkommen sowohl an Motorrädern als auch an Pkw gesetzt werden. Das hat das Landratsamt Rosenheim nicht gemacht. Etwa 60 Prozent der Unfälle ereigneten sich an Wochenenden. Das Landratsamt aber sperrt die Strecke an allen Tagen von 11 bis 21 Uhr. Weiterhin ist festzustellen, dass sich der überwiegende Teil der Unfälle auf einem kleinen, sehr begrenzten, sehr kurvenreichen Streckenabschnitt ereignet und bei weitem nicht auf der vollständigen gesperrten Strecke.
Die Tagespresse aus Rosenheim berichtet
Mildere Maßnahmen nicht ausreichend genutzt
Der weit überwiegende Teil der Unfälle auf dem eng begrenzten Streckenabschnitt ist auf zu hohe Geschwindigkeit und Überschreiten der Mittellinie zurückzuführen. Speziell im Bereich Q4 der Sudelfeldstrecke wurde die Anwendung einer abschnittsbezogenen Geschwindigkeitsmessung (auch „Section Control" genannt) nicht ausreichend geprüft. Eine „Section Control" ist prädestiniert für die Sudelfeldstrecke. Gerade Verkehrsteilnehmer, die es auf eine maximale Geschwindigkeit anlegen, könnten so gezielt verfolgt werden. Weiterhin würden „Mittelbarken“ an den Gefahrenstellen die Fahrbahn psychologisch verengen und so das Tempo wirksam reduzieren. Auch das Überfahren der Mittellinie und die Gefährdung des Gegenverkehrs würde ausgeschlossen.
Die Mittelbarke sorgt für Sichrheit (Bild: R.Mohr)
Der BVDM blickt gemeinsam mit dem Kläger zuversichtlich auf das kommende Gerichtsverfahren. Eine große machtvolle Motorraddemonstration, so wie im September 2025 geschehen, schließen wir für 2026 nicht aus.Ganz im Gegenteil!
1500 bis 2000 Motorradfahrer haben im September 2025 in Rosenheim demonstriert. (Bild: R. Mohr)
Spende erwünscht
Wer den Kampf des BVDM gegen Motorrad-Streckensperrungen unterstützen möchte kann gerne einen Beitrag leisten. Wir freuen uns über jede Spende:
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